Veoki furgoon

Veoki furgoon (ingl.k. wagon) on terassõrestikul ehitatud, soojusisolatsiooniga ja seest ning väljast teras- või alumiiniumplekiga kaetud veoauto kinnine koormaruum. Enamkasutatavad furgoonide pikkused on seotud veoauto täismassiga ning on järgmised: kuni 12t täismassi korral 6,05m (linnajaotusveoauto), kuni 18t puhul 7,82m (linnadevaheline jaotusveoauto) ja 25t täismassi korral 8,90m (pikendatud raamiga linnadevaheline jaotusveoauto). Enamus furgoonidest on varustatud tagaluuktõstukiga, mis võimaldab pakkeüksuste laadimist ka ilma laadimissilla või estakaadi olemasoluta. Termofurgoonid (ingl.k. thermo wagon) on varustatud jahutusagregaadiga, millega võib hoida koormaruumis (või selle vaheseintega eraldatud sektsioonides) erinevaid temperatuurirežiime.

Ülevaade

Veoautode furgoonid võidakse varustada väiksema või suurema võimsusega külmaagregaadiga. Juhul, kui lastiruumis suudetakse hoida temperatuuri vahemikus 4–6⁰ C, nimetatakse veoautot külmvedude (ingl.k. refrigerated vehicle) autoks. Külmvedude auto on veoauto, mis on mõeldud kaupade (peamiselt toidukaubad) veoks juhitaval (kontrollitaval) temperatuurirežiimil. Külmutusvedude veoauto (ingl.k. reefer vehicle) furgoonis suudetakse hoida temperatuuri -18⁰ C ja enam. Tegemist on veoautoga, mis on mõeldud peamiselt toidukaupade veoks külmutatud režiimil.

Furgoonid on ehitatud terassõrestikul, mis on täidetud ferroplastist paneelidega. Ferroplast kujutab endast mitmekihilist sändvitšpaneeli, kus asutatakse plastina polüuretaani ning sise ja väliskihis galvaniseeritud ja värvitud või spetsiaalse kilega kaetud terasplekki. Osade furgoonide sisemust saab jaotada pikivaheseintega kaheks või kolmeks eri suurusega osaks, milles igaühes on võimalik hoida erinevat temperatuurirežiimi. Vastavalt vajadusele on võimalik neid vaheseinu ka ümber paigutada.

Valmistatakse ka termofurgoone, mille korral saab lastiruumi jaotada ühe teisaldatava ristvaheseinaga kaheks erinevat temperatuurirežiimi nõudvaks sektsiooniks. Termofurgoonide esiseina ülaossa paigaldatakse diiselmootori ja generaatoriga varustatud agregaat, mis on suuteline tootma külmutusseadmega temperatuure kuni -25⁰C ja soojendusseadmega kuni +25⁰C.