Turu ja Ahvenamaa positsioon
Turu ja Ahvenamaa positsioon (vene Або-Оландская шхерная позиция) oli Peeter Suure Merekindluse loodepoolseim kaitsepositsioon, asudes Ahvenamaa ja Turu saarestiku skäärides. Kindlustuse vöönd pidi riivistama Põhjalahe, julgestama Eel- ja Peapositsiooni kaguserva. Staap asus Turus.[1]
Ehitustööd positsioonil algasid 1916. aastal, kuid esimene maailmasõda aeglustas tööde lõpetamist.[1]
Keskalluvusega üksused ja asutused
[muuda | muuda lähteteksti]- Turu-Ahvenamaa positsiooni ülema staap (Штаб начальника Або-Оландской шхерной позиции). Asukoht Turu
- Rannikukaitsepositsiooni Rannikukaitsepatarei (Артиллерия приморского фронта позиции (6 рот и склад)). Asukoht Ahvenamaa
- Turu laevastiku poolekipaaž (Абоский флотский полуэкипаж). Asukoht Turu
- Ohvitseride laskurkooli kütipolk (Стрелковый полк офицерской стрелковой школы). Asukoht Ahvenamaa
- Ahvenamaa merepataljon (Оландский морской батальон). Asukoht Ahvenamaa
- Peeter Suure Merekindluse Maarinde 4. patarei ja 5. patarei (4-я и 5-я батареи полевой артиллерии сухопутного фронта морской крепости Императора Петра Великого). Asukoht Ahvenamaa
- Ahvenamaa autokomando (Оландская автомобильная команда). Asukoht Ahvenamaa
- Viapori kindlusesapöörikomando ja Viapori kindlusemiinipataljon (Команды Свеаборгской крепостной саперной роты и Свеаборгского крепостного минного батальона). Asukoht Ahvenamaa
- Ahvenamaa positsiooni sandarmikomando (Жандармская команда позиции). Asukoht üle Ahvenamaa positsiooni
- Kovno kindluspolgu sõjatelegraafiroodu 1,2,3,4 ja tööroodud (1-й, 2-й, 3-й и 4-й рабочие взводы Ковенской крепостной военно-телеграфной роты). Asukoht Turu[2]
Raudteed
[muuda | muuda lähteteksti]Kitsarööpmelisi raudteid ehitati Örö, Utö ja Ahvenanmandri saarele. Viimasel kasutati Saksa 0-2-0-tüüpi tankvedureid, mis olid ehitatud A. Borsigi tehases aastatel 1905–1910. Vagunitest oli 5–8 tonnise kandejõuga platvormid.[3]
Positsiooni rannakaitsepatareid
[muuda | muuda lähteteksti]Tabeli andmed on seisuga 1. september 1917[4], võimalikud muutused positsioonil on ajast 1. oktoober 1914[5], 1. november 1915[6] ja 1. oktoober 1916[7]. Patareide numbrid vastavalt tolleaegsele numeratsioonile.
Patarei nr | Asukoht | Kasutusele- võttu aeg |
Relvade arv patareis |
Relvade tüüp | Relva kaliiber (mm) |
Toru pikkus kaliibrites |
Horisontaalne laskesektor (kraadi) |
Vertikaalne laskesektor (kraadi) |
Laskekaugus (kblt) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
59 | Örö saar. Dragsfjärdi vald | oktoober 1915 | 3 (4[6][7]) | kahur | 120 | 45 | 200 | 340 | 50 |
60 | Örö saar. Dragsfjärdi vald | 1916 | 4 | Obuhhovi teh. kahurid | 305 | 52 | 110 | 250 | 140 |
61 | Örö saar. Dragsfjärdi vald | detsember 1915 | 4 | Canet kahur | 152 | 45 | 135 | 275 | 77 |
62 | Utö saar. Länsi-Turunmaa | mai 1915 | 4 | Canet kahur | 152 | 45 | 140 | 280 | 77 (62[6]) |
63 | Utö saar. Länsi-Turunmaa | detsember 1915 | 4 | Canet kahur | 152 | 45 | 120 | 260 | 91 |
64[6] | Utö saar. Länsi-Turunmaa | aprill 1915 | 4 | 75 | 50 | 120 | 260 | 37 | |
64[7][4] | Utö saar. Länsi-Turunmaa | august 1916 | 3 | haubits | 152 | – | – | – | 6,5 |
64a[7][4] | Utö saar. Länsi-Turunmaa | august 1916 | 2 | 75 | 50A | pöörlev | pöörlev | – | |
65 | Ledsund, Lemlandi vald | aprill 1916 | 4 | Amuuri laevastiku kahurid | 120 | 50 | 210 | 350 | 72 |
66 | Storklobben, Föglö vald | aprill 1916 | 4 | Amuuri laevastiku kahurid | 152 | 50 | 149 | 289 | 85 |
67 | Katanpää saar, Kustavi vald | september 1915 | 4 | Canet kahur | 152 | 45 | 283 | 63 | 62 |
68 | Katanpää saar, Kustavi vald | aprill 1915 | 4 | jaapani päritolu kahur | 120 | 40 | 228 | 0–8 | 45 |
69 | Hamnö, Vårdö vald | juuli 1916 | 2 | jaapani päritolu kahur | 120 | 40 | 240 | 0–20 | 45 |
70 | Boxö, Saltviki vald | mai 1916 | 2 | jaapani päritolu kahur | 120 | 40 | 20 | 180–340 | 45 |
71 | Mellantorp, Hammarlandi vald | mai 1916 | 3 | Canet kahur | 152 | 45 | 153 | 273 | 62 |
72 | Kungsö, Jomala vald | mai 1916 | 3 | Canet kahur | 152 | 45 | 190 | 310 | 62 |
73 | Frebbenby, Hammarlandi vald | mai 1916 | 3 | Canet kahur | 152 | 45 | 210 | 330 | 62 |
74 | Sålis, Hammarlandi vald | mai 1916 | 3 | Canet kahur | 152 | 45 | 250 | 0–10 | 62 |
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ 1,0 1,1 Heino Gustavson. Merekindlused Eestis 1913–1940. Tallinn, 1993. Lk. 19
- ↑ "Сведения о боевом составе и квартирное расписание частей войск, подчиненных". Originaali arhiivikoopia seisuga 2. november 2007. Vaadatud 16. juunil 2009.
- ↑ Mehis Helme. Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896–1996. Autori kirjastusel : 2006. Lk. 53
- ↑ 4,0 4,1 4,2 "Батареи крепости Императора Петра Великого (приморский фронт) по состоянию на 1 сентября 1917 года". Originaali arhiivikoopia seisuga 2. november 2007. Vaadatud 18. juunil 2009.
- ↑ "Батареи крепости Императора Петра Великого (приморский фронт) по состоянию на 1 октября 1914 года". Originaali arhiivikoopia seisuga 2. november 2007. Vaadatud 18. juunil 2009.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 "Батареи крепости Императора Петра Великого (приморский фронт) по состоянию на 1 ноября 1915 года". Originaali arhiivikoopia seisuga 2. november 2007. Vaadatud 18. juunil 2009.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 "Батареи крепости Императора Петра Великого (приморский фронт) по состоянию на 1 октября 1916 года". Originaali arhiivikoopia seisuga 2. november 2007. Vaadatud 18. juunil 2009.
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]- Або-Оландская шхерная позиция
- Расположение батарей Або-Оландской шхерной позиции
- Katanpäässä voi astella hunghuusien jäljillä Turun Sanomat
Soome kaardid
[muuda | muuda lähteteksti]- Kansalaisen Karttapaikka. Maanmittauslaitos
- Maps from Finland with aerial view. Fonecta 02.fi