Széchenyi kettsild

Kettsild Budapestis üle Doonau jõe (foto 2008)

Kettsild Budapestis üle Doonau jõe (postkaart 1906)

Széchenyi kettsild, ka Kettsild, (ungari keeles Széchenyi lánchíd) on esimene alaline sild üle Doonau jõe Budapestis. Tarinduselt kolmeavaline rippsild.

19. sajandi keskel olid Pest ja Buda omaette linnad, neid eraldas Doonau jõgi. Ungari poliitiku István Széchenyi eestvedamisel hakati 1830. aastate lõpus tegutsema Doonaule alalise silla rajamiseks. Hiljem sai sild nime Széchenyi järgi.

Silla rajamine

Krahv Széchenyi initsiatiivil valiti silla projekteerijaks ja ehitajaks Briti insenerid. 1839. aastal koostatud inglase William Tierney Clarki projekti järgi juhtis silla ehitamist šotlane Adam Clark.

Silla kaunistused on tehtud valumalmist.

Sild avati 1849. aastal. Silla üldpikkus oli 380 m, keskmise ava sille 202 m. Sild oli valmimisel üks suuremaid sildu maailmas.

Rekonstrueerimine ja taastamine

1914. aastal rekonstrueeriti silla raudtarindid täies ulatuses.

Budapesti piiramise ajal hävitatud Széchenyi kettsild, sild õhiti 1945. aasta jaanuaris taganevate Wehrmachti vägede poolt.

Teises maailmasõjas Budapesti pealetungioperatsiooni käigus sild õhiti 1945. aasta jaanuaris taganevate Wehrmachti vägede poolt. Sild taastati ja avati liikluseks 1949. aastal.

Vaata ka

• Vabadussild

Välislingid

 Széchenyi kettsild – pildid, videod ja helifailid Wikimedia Commonsis