Riisselja–Orajõe raudtee
| Riisselja–Orajõe raudtee | |
|---|---|
 | |
| Üldist | |
| Seis | Hävinud |
| Asukoht |
 Eesti, Pärnumaa) |
| Alg- ja lõpp-punkt |
Riisselja Orajõe/Ikla/Heinaste |
| Opereerimine | |
| Avati | 1923 |
| Suleti | 1975 |
| Tehniline | |
| Liini pikkus | 49 km |
| Rööpmelaius | kitsarööpmeline |
Riisselja–Orajõe raudtee oli kitsarööpmelise raudtee raudteeharu, mis algas Pärnu-Mõisaküla-Valga liini Riisselja raudteejaamast.
Riisselja–Orajõe raudtee
[muuda | muuda lähteteksti]Riisselja–Orajõe raudteeharu ehitamise eelduseks oli 1919. aastal ehitatud paari kilomeetri pikkune kitsarööpmeline metsaveoks kasutatud raudteeharu. Haruteed hakati ümber ehitama ja Orajõeni pikendama 1920. aastal, valminud raudteeliin avati 22. jaanuaril 1923. 1925. aastal pikendati raudteed Orajõelt Iklasse.
Lätis asuv Heinaste jaam ühendati selle raudteega Teises maailmasõjas Saksa okupatsiooni ajal.
Riisselja–Ikla raudtee suleti 30. septembril 1975.
Raudteepeatused Riisselja–Orajõe raudteel
[muuda | muuda lähteteksti]- Riisselja raudteejaam
- Ristiküla (5,5)
- Timmkanal (11,9)
- Laiksaare raudteejaam (19,0)
- Massiaru raudteejaam (29,9)
- Teaste (35,4)
- Orajõe raudteejaam (44,0)
Aastal 1925 pikendati raudteed Iklani, kus avati Ikla raudteejaam (48,1 km, Läti piirist 1,2 km). Teise maailmasõja ajal ühendati see raudtee Ainaži–Valmiera–Smiltene raudteega, nii et uueks lõppjaamaks kujunes Heinaste raudteejaam.