Maagen-klassi valvelaev
 | Artiklis puuduvad viited. |
| Teenistuskäik | |
|---|---|
| Taani | |
| Nimi | Maagen-klass |
| Tellitud | juuli 1959 |
| Ehitaja | Helsingor, Taani |
| Kiil pandud | 15. jaanuar 1960 |
| Vette lastud | 19. märts 1960 |
| Teenistuses alates | 19. mai 1960 |
| Teenistuse lõpp | detsember 1991 |
| Saatus | teenistusest välja arvatud, eraomanduses |
| Märkused | üks antud üle Eesti mereväele 1994 |
| Teenistuskäik | |
| Eesti | |
| Laeva üldandmed | |
| Klass ja tüüp | Maagen |
| Veeväljasurve | 205 tonni |
| Pikkus | 27 m |
| Laius | 7,2 m |
| Süvis | 2,9 m |
| Kere | Terasest, jäätugevdusega |
| Sõsarlaevad | 2 |
| Peamasinad | B&W Alpha diiselmootor, 385 hj |
| Abimasinad | diiselgeneraator Titan 30 hj |
| Käiturid | 1 sõuvõll |
| Mastide arv | 2 |
| Kiirus | 10,5 sõlme |
| Meeskond | 13 (2 ohvitseri + 11 allohvitseri ja madrust) |
| Navigatsioonivahendid | 2 navigatsiooniradarit |
| Relvastus | 2x20mm automaatkahur Orelikon / 1x2-25 mm automaatkahur 2M3 |
Maagen-klassi laevad olid külma sõja ajal Taanis ehitatud patrull-laevad ehk valvelaevad. Laevu oli kokku kaks ning need ei ole enam militaarkasutusel.
Ajalugu
[muuda | muuda lähteteksti]Maagen-klassi laevad ehitati ja võeti teenistusse 1960. aastal Taanis Helsingøris. Kiilud pandi 15.01.1960, vettelaskmine toimus 19.03.1960 ja teenistusse arvamine 19.05.1960. Laevade ülesanne oli patrullteenistus Gröönimaa rannikul.
1991. aasta detsembris arvati mõlemad laevad teenistusest välja. Neist üks läks esialgu eraomandusse ja teine kingiti paari aasta pärast Eesti mereväele, kust ta on praeguseks samuti teenistusest välja arvatud.
Kirjeldus
[muuda | muuda lähteteksti]Et laevade ülesanne oli teenistus karmides Põhjamere tingimustes, ehitati nad üsna merekindlateks. Külmade ja jäiste olude jaoks oli jäätugevdusega kere, mis võimaldas ühtlasi murda kuni poole meetri paksust jääd. Lisaks mootorile oli võimalik liikuda ka purjejõul. Vöörimastil oli mastikorv.
Algul paigaldati relvastuseks laevade vööribakile 40 mm Boforsi automaatkahurid, mis osutusid liiga raskeks ja vahetati mõne aasta pärast 2–20 mm Orelikoni automaatkahuri vastu tekiehitise külgedel. Eestile kingitud laeval relvastust ei olnud ja kohapeal paigaldati 2–25 mm automaatkahur 2M3, mis hiljem siiski demonteeriti.
Laevad
[muuda | muuda lähteteksti]- Maagen Y384 – alates 1992. aasta juulist Nordane Shippingu omanduses, 1997 müüdud edasi USA-sse ja registreeritud Briti Neitsisaartel.
- Mallemukken Y385 – alates 29. märtsist 1994 Eesti mereväes Ahti nime all, hiljem müüdud eraomandusse.
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]- Flådens Historie (taani keeles)