Kurogane Tüüp 95
| Kurogane Tüüp 95 | |
|---|---|
 | |
| Tüüp | Maastikuauto |
| Päritoluriik |
 Jaapan |
| Teenistusajalugu | |
| Kasutajad | Loend |
| Tootmise ajalugu | |
| Tootja | Tokyu Kogyo Kurogane |
| Tootmises | 1936–1944 |
| Tehnilised andmed | |
| Kaal | 1,1 t |
| Pikkus | 3,6 m |
| Laius | 1,52 m |
| Kõrgus | 1,68 m |
|
| |
| Mootor | 1,2–1,3-l kahesilindriline bensiinimootor |
Kurogane Tüüp 95 on Jaapani maastikuauto. Seda valmistas autotootja Tokyu Kogyo Kurogane ning Jaapani keiserlik armee kasutas seda nii teises Hiina-Jaapani sõjas kui teises maailmasõjas. Aastatel 1936–1944 toodeti umbes 4700 sellist mudelit ning see oli ainus Jaapani sõjaväes kasutusel olnud täielikult Jaapanis valmistatud sõjaväeauto (kuigi kasutati Jaapanist pärit tsiviilautosid). Selle hüüdnimed olid Yonki (jaapani keelest Nelikveoline) ja Daruma (budistlik hea õnne sümbol).[1]
See oli üks maailma esimestest masstoodetud nelikveolistest autodest, enne seda jõudsid masstootmisesse vaid Laffly V15 (1937), GAZ-61 (1938) ja Willys MB (1941).
Tüüp 95 mahutab kolm inimest: kaks esimesele ning üks tagumisele istmele. Kahesilindrilise mootori võimsus on 24 kW ning see oli Hiina külmas kliimas töökindel. Auto varustusse ei kuulunud relvi ega soomustust. Võrreldes Jaapani armee mootorrattaga Tüüp 97 oli Tüüp 95 kõvasti parema maastikuläbivusega. Tänu suurtele ratastele õnnestus sõita ka mudastes või lumistes tingimustes.[2]
Kasutajad
[muuda | muuda lähteteksti]Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ "Japanese Motor Vehicles can be Operated on United States Fuels". Tactical and Technical Trends. Oktoober 1944. Vaadatud 8. detsembril 2016 – cit. via Lone Sentry.
- ↑ "Type 95 Kurogane 4WD Military Personnel Carrier". 240 Landmarks of Japanese Automotive Technology. Society of Automotive Engineers of Japan. Originaali arhiivikoopia seisuga 28. juuli 2011. Vaadatud 8. detsembril 2016.