Keila–Turba raudteelõik

Keila–Turba raudteelõik
Üldist
Seis	Kasutusel
Asukoht	Harju maakond, Eesti
Alg- ja lõpp-punkt	Keila; Turba
Kasutusel olevate jaamade ja peatuste arv	8
Rööpapaaride arv	1
Opereerimine
Avati	1905
Omanik	Eesti Raudtee
Operaator(id)	Elron, Operail
Tehniline
Raudtee pikkus	31,6 km
Rööpmelaius	1520 mm (laiarööpmeline)
Elektrifitseeritud	jah (3000 V)
Kiirus	120 km/h reisirongidele, 140 km/h Riisipere-Turba lõigul 80 km/h kaubarongidele
Peatused
	Keila; Kulna; Vasalemma; Kibuna; Laitse; Jaanika varem Ingu raudteepeatus; Riisipere; Turba;
	Keila; Kulna; Vasalemma; Kibuna; Laitse; Jaanika varem Ingu raudteepeatus; Riisipere; Turba;

Keila–Turba raudteelõik on raudtee Keila ja Turba vahel. Kuulub Eesti Raudteele.^[1]

Raudteelõigul liiguvad Elroni elektrirongid liinil Tallinn–Turba. Raudteelõigul on järgmised peatused: Keila, Kulna, Vasalemma, Kibuna, Laitse, Jaanika, Riisipere ja Turba.

Varem oli lõik osa Keila–Haapsalu raudteest. Riisipere–Haapsalu vaheline amortiseerunud raudteelõik demonteeriti 2004. aastal, mille tulemusel sai Riisiperest raudtee lõppjaam.

Lõik Vasalemma ja Riisipere vahel oli kuni 2019. aastani viimane elektrifitseeritud raudteelõik Eestis (avati 1981).

2019. aastal taastati Riisipere ja Turba vaheline raudteelõik, mis avati pidulikult 2019. aasta detsembris. Tegemist on Eesti kiireima raudteelõiguga, kus maksimaalne reisirongidele lubatud tunnikiirus on 140 km/h. Üle kuue kilomeetri pikkusel elektrifitseeritud raudteel sõidavad Elroni elektrirongid kuni 11 korda päevas. ^[2]

Seoses taasavatud Turba raudteelõiguga valmis 2019. aasta sügisel Riisiperes uus veoalajaam.

Kavas on jätkata raudtee pikendamist järkude kaupa ja taastada 2026. aastaks Haapsalu-suunaline raudtee lõplikult kuni Rohuküla sadamani.^[3]